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汽车市场-受汇率变动影响较大的平行进口车市场出现波动-明溪新闻

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值得一提的是,中國人民銀行有關負責人指出,人民幣匯率的變動是一種上下波動,此次「破7」 主要受單邊主義和貿易保護主義措施及對中國加征關稅預期等影響,但並不意味着一路下行。白明認為:「雖然短期內,人民幣匯率的波動高出預計,但從長期來看,人民幣仍將處於一個比較穩定的狀態。」

但與去年關稅下調后,進口車商紛紛積極下調價格不同的是,目前他們均表示價格保持不變。去年身處「降價第一陣營」的特斯拉明確表示,雖然產品價格會根據關稅和匯率變動不定期進行調整,但目前還沒有接到任何調整價格的通知。

8月5日,一則消息刷遍了朋友圈——人民幣兌美元「破7」,在離岸、在岸即境外、境內人民幣交易市場皆是如此。這立刻引起了汽車行業人士的關注。

對此,國機汽車市場營銷部高級經理王存解釋稱,較大的汽車企業內部都有相應的匯率對沖機制,終端市場價格不會因為匯率變化而立刻發生波動,相較之下,缺乏這一機制的平行進口車市場,或將受影響大一些。

但中國汽車工業協會副秘書長師建華在接受《中國汽車報》記者採訪時表示,進口汽車的消費人群相對購買力較高,且剛需消費的比例不高,受匯率的影響不會太大。

在消費者層面,有業內人士擔憂,匯率變動很可能會導致消費者擔心進口車價格出現上漲,出現提前購買的現象。

師建華直言,人民幣匯率調整對於汽車出口來說的影響較為有限,要想保持汽車出口市場持續向好的發展,出口企業還應在提升產品競爭力、增強品牌國際影響力等方面下功夫。

根據此前中國汽車工業協會的預測,今年我國汽車出口或將達到100萬輛左右,與2018年基本持平。

人民銀行也提出建議,企業要專註于實體業務,不要將精力過多用在判斷或投機匯率趨勢上,要樹立「風險中性」的財務理念,敘做外匯衍生品應以鎖定外匯成本、降低生產經營的不確定性、實現主營業務盈利為目的。

單從匯率變動的角度來看,人民幣相對貶值可能會引起進口車市場的價格上浮,同時推動我國汽車在出口市場競爭力的提升,但正如全聯車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴所言,汽車進出口市場發展受到多方面因素的影響,匯率變動只是其中之一,國內進出口汽車市場未來走勢如何,還有待進一步觀察。

據中國汽車工業協會統計,今年1~6月,我國企業出口汽車48.8萬輛,比同期下降4.7%。

公開數據顯示,今年上半年,我國累計進口汽車53萬輛,其中,平行進口車上半年總量達到9萬輛,同比增長51.3%,占進口總量的17%,佔比創近六年來新高。如果受匯率變動影響較大的平行進口車市場出現波動,那麼我國進口車市場也將多少受到一些影響。事實上,今年年初,研究機構對國內進口車市場的整體並不看好,對其做出「整體趨冷」的預測,再加上目前人民幣匯率的變動,進口車市寒意或將更濃。

「人民幣匯率『破7』,雖然或許會增加進口車商的運營成本,但對我國汽車出口來說,無疑是一個利好因素。」商務部研究院國際市場研究所副所長白明告訴記者,汽車企業可以採取一定措施積極規避匯率風險,關鍵詞是「穩」。

♦進口車市場:同跌不同漲人民幣兌美元「破7」,受到匯率變動影響最大的莫過於進口車市場。

♦汽车出口:重点还是产品竞争力

此外,業內人士指出,人民幣貶值帶來的外銷利好同時也會被受影響的進口市場所對沖,例如進口零部件、關鍵材料等行業,就或將因此而增加成本。

今日关键词:财政部下达1136亿