【新春走基层】天津:智能网联汽车探索“新交通”模式-汽车资讯网-介休新闻
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交通测试-【新春走基层】天津:智能网联汽车探索“新交通”模式-介休新闻

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火神山今日完工

人民網天津1月20日電 (陶建)1月17日下午,天津網絡媒體「新春走基層」採風團來到位於西青區中北鎮的中汽數據(天津)有限公司車聯網臨時測試驗證與示範區,作為交通強國建設天津市試點項目,這裏正在進行自動駕駛車輛運行測試。場地里還有無人售賣車、智能環衛車、無人駕駛通勤車、無人駕駛配送車等「新鮮玩意兒」。

天津市交通運輸委黨委委員、副主任劉道剛表示,天津各種交通運輸方式齊全,起步早、發展快、定位高、潛力大,城市地理區位優勢與國家戰略優勢疊加,是獨特的綜合交通運輸事業發展試驗土壤。歷經70年多代交通人努力,天津已初步建成全方位、立體化的綜合交通運輸體系,為城市及區域社會經濟做出有力支撐。天津市交通運輸委將對照京津冀協同發展、「一帶一路」建設以及城市產業結構轉型發展對交通運輸業提出的更高要求,深入結合自身特點和優勢,在基礎設施、技術裝備、綜合服務、創新治理等領域廣泛組織開展交通強國試點工作,全力為交通強國建設貢獻天津智慧。

在研發中心,技術人員們正在進行VIL仿真試驗。不同於傳統的整車道路測試,這種試驗是利用最先進的5G通信技術,結合虛擬仿真和整車在環技術,打造了遠程控制整車在環虛擬仿真測試平台,實現了國內整車在環虛擬仿真測試的最新突破。「我們將傳統測試方法中在車輛上安裝的設備抽離,分別對兩個模塊進行開發,車輛模塊負責自動駕駛算法的設計應用,仿真模塊負責場景搭建,通過并行開發大大提升了測試效率。同時,運用5G技術,實現了兩個模塊之間的數據極速交互,解決了異地多車多場景的聯動延遲問題。該平台真正做到了智能化和網聯化的結合,加速智能網聯汽車的產業落地。」吳志新說。

「我們的自動駕駛車正在封閉環境做自動駕駛耐久及產品可靠性測試。在這樣的測試環境下,有直線、轉彎、紅綠燈、障礙物,儘可能模擬真實道路可能遇到的各種情況,持續進行耐久及可靠性測試,同時在我們的監控平台,可以隨時看清每個車輛的運行狀態。通過反覆測試,不斷優化核心算法。」中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新介紹,智能網聯汽車是交通發展的趨勢,為了打通整個產業鏈條和關鍵技術點,公司自己研發了一套自動駕駛系統,通過這套系統把場景數據、算法研發、仿真測試、實車測試等環節進行貫通,進而幫助我們在智能網聯汽車的產品准入、數據應用等方面向全行業推廣。

【編輯:黃鈺涵】

【新春走基層】天津:智能網聯汽車探索「新交通」模式

2019年9月,中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》,掀開了新時代交通運輸工作新篇章。天津市深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署,積極開展交通強國建設試點工作,力求用1—2年時間在體制機制,政策規劃,標準規範等方面取得顯著成效,紮實做好試點示範工作開展的基礎軟環境,在關鍵領域率先突破;以包括中汽數據(天津)有限公司「基於5G的智能網聯群體智能智慧交通試點」在內的試點項目為突破和引領,適應技術發展趨勢,對標世界一流水平,匯聚技術、智力、產業、人才等資源,探索「新交通」模式,通過3—5年的試點,形成新常態下可複製推廣的天津方案和天津經驗。

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