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焦化稳定-个别没有参与期货避险的钢铁企业叫苦连天-军事新闻中华网

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防空警报

2019年上半年,面對鐵礦石價格的大幅飆升,個別沒有參与期貨避險的鋼鐵企業叫苦連天,怨聲載道。如今,鐵礦石價格已經大幅回落,而鋼鐵企業利潤卻到了虧損的邊緣。隨着下半年全國焦化去產能政策的集中推進,上游原料風險仍然難以快速消退,鋼鐵企業應儘快參与避險。

證券時報記者 魏書光面對鋼鐵原料價格的新變化,業內人士呼籲,個別鋼鐵企業錯過了上半年鐵礦石,就不要再錯過下半年的焦炭,應儘快參与期貨市場,利用好風險管理工具,確保企業盈利水平穩定增長,才是企業穩健長遠發展的良策。

焦炭期貨在2011年4月15日上市,是大商所面向市場推出的首個黑色系品種。之後,大商所又先後在2013年的3月22日和2013年的10月18日上市了焦煤期貨和鐵礦石期貨,從而構建起了完整的黑色系品種序列。

「當前鋼鐵企業普遍靠限產挺價,仍然非常艱難。」 一位鋼鐵行業負責人坦言,只要噸鋼利潤豐厚,無論怎樣三令五申,都不會阻擋鋼鐵企業增產。即便個別鋼材品種出現虧損,鋼鐵企業也很難長期限產到底。每家企業都應該走市場化道路,主動參与期貨市場,積極利用風險管理工具,實現企業利潤長期穩定發展才是經營之道。

當前,企業客戶對雙焦期貨市場的參与程度不斷提高,並且涵蓋了焦化行業上中下遊客戶及眾多投資機構。2019年1~7月,焦炭、焦煤單位客戶日均持倉佔比分別達到了33.88%和40.67%;較去年同期的31.89%和37.05%有進一步的提升。

「2017年8月去山東跑市場,發現焦炭價格連續上漲六輪,隨着相關環保政策出台,8~9月焦炭企業普遍看漲200元/噸。我與公司負責原料採購的同事進行了電話溝通,當時焦炭採購非常困難,就提出了從期貨盤面買焦炭的想法。這個想法得到了大家的認同,馬上確定了具體的交易方案。」上海永鋼實業副總經理劉寅表示,當企業在市場中遇到一定困難時,就會運用各種方法來規避風險,期貨成了企業最好的避險工具之一。

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